Видео

Bonjour, Je ne travaille pas du tout du côté de Huy!

Bonjour ,super vidéo , j’ai une petite une question je viens de Bruxelles et j’ai mon permis m18 depuis 1 ans déjà et donc avec le temps je me suis habitué à rouler à une main (j’ai une manuel donc je passe mon temps à passer les vitesse surtout à Bruxelles ),demain j’ai mon examen final et depuis quelque temps je me force à rouler avec les 2 mains ,mais franchement je ne suis pas à l’aise .Je voudrai donc savoir si je roule demain à une main ,l’examinateur peux me faire rater? Merci d’avance pour la réponse

@@Raoul_rpr Bonjour, Sans vouloir vous vexer, vous avez pris une mauvaise habitude… Imaginez qu’un trottinette vous oblige à faire un écart soudain, le truc qu’on n’a pas vu arriver… Vous serez plus rapide et précis avec les deux mains déjà en place, ou avec une main? Vous avez donc votre réponse. Si vous êtes honnête envers vous-même, vous êtes d’accord que l’idéal c’est deux mains. Bien entendu maintenant, vous avez tellement l’habitude d’une main, que mettre les deux mains n’est plus naturel pour vous, et cela vous met mal à l’aise, ce que je comprends. Mais reprenez une belle habitude. Et pas que pour l’examen. Mais pour tout le reste de votre vie de conducteur. Vous verrez qu’un jour, cela fera toute la différence. Je vous souhaite une belle réussite pour votre permis. Dites-moi quoi demain!

Et pour être plus précise, si votre examen est plus qu’excellent, une main n’est pas en soi une cause d’échec. Mais vous n’avez « qu’un jocker ». Ne le gaspillez pas!

Je ne comprends pas votre question.

Félicitations 👏🏼clap 👏🏼 clap 👏🏼 clap 👏🏼 Une bonne chose de faite! Plus qu’un examen 🤗

Oui

😂😂😂

Non… uniquement du côté de Jodoigne et Louvain-La-Neuve. Merci pour vos commentaires 🤗 Belle soirée!

@@toutestpermis-b ok merci

À quel moment? Pour ne pas que je doive regarder toute la vidéo…

Tout dépendra de la situation… je ne peux donc pas vous donner de chiffre…

@@toutestpermis-b Un exemple alors ? ;)

@@matthieuheymans5518 La vidéo contient ces exemples!

Oui.

Lorsque votre ralentissement est plus important que ce que le véhicule peut faire de lui-même. Pour connaître la vitesse exacte de son ralentissement possible, mettez-vous en 2e à plat, et laisser tirer le véhicule au ralenti, sans accélérer ni freiner. Votre véhicule va avancer à, par exemple, 17km/h. Ce qui veut dire qu’en dessous de 17, elle cale. On arrondit… c’est 20. Donc entre 15 et 25 il faut debrayer.

En partant de rien, 20h ce n’est pas grand-chose. Le regard est au final ce qu’il y a de plus compliqué. En général au bout de 20h le candidat doit encore réfléchir aux manipulations du véhicule. Et donc le regard ne suit pas. Avec le temps tout se mettra en place.

À quel moment?

C’est quelque chose d’assez instinctif. Vous voyez un « problème », cliquez!

Non, dans la réglementation un « coussin Berlinois » n’est pas réglementé. Tout dépendra de la signalisation.

Bonjour, En effet il faut aller rapidement au point de patinage… chose possible lorsque le pied a la mémoire musculaire de l’endroit précis… ce qui vient avec le temps… Pour démarrer avec beaucoup de dynamisme, c’est une combinaison d’une bonne accélération et de ce point de patinage trouvé rapidement… Les candidats qui accélèrent bien pour démarrer de manière énergique lâchent souvent très vite l’embrayage… et le véhicule cale. Il faut donc combiner l’accélération ET l’arrêt de l’embrayage au point de patinage… Par contre, n’accelerez pas plus lorsque vous êtes au point de patinage (sauf si l’accélération était trop faible à la base), mais accélérez avec plus d’énergie lorsque le véhicule a réellement démarré. Si votre démarrage de base n’était pas dynamique, votre véhicule prendra tout de même de l’accélération juste après. Quoiqu’il en soit, au plus on essaie en y pensant, au moins ça va aller. Cette méthode ne se mettra en place qu’avec le temps. Si vraiment cela vous bloque psychologiquement pour l’examen, demarrez de manière « normale » et accélérez un peu plus franchement juste après, votre véhicule réagira assez vite ☺️

​@@toutestpermis-b Merci beaucoup pour votre réponse. Vos vidéos m'ont beaucoup aidées autant pour les 2 examens théoriques que pour l'apprentissage pratique. J'ai quasiment regardé toutes les vidéos de votre chaîne (et ça fait un bon paquet). Lors de vos conduites commentées, je me mettais en situation comme si c'était moi qui conduisais, en faisant le mouvement avec mes pieds (avec des pédales imaginaires 😂) et ma main droite (pour le pommeau de vitesse, imaginaire lui aussi). Ça m'a vraiment aidé lorsque j'ai commencé mes cours d'auto-école car j'avais déjà assimilé la bonne coordination entre mes deux pieds ainsi que le changement de mes vitesses et le maniement du pommeau. On verra comment se passe mon examen mercredi. J'appréhende surtout l'après. Le moment où je vais devoir conduire seul pour la première fois, sans moniteur à côté de moi et avec une nouvelle voiture avec laquelle je ne serai pas encore familiarisé... PS : ça m'arrive parfois de vous imiter lorsque vous dites à vos élèves : "Allez pousse ma chérie, pousse !!" 😂

😂😂😂 Les premières fois en solo sont assez impressionnantes… mais cela passe très vite. Dans un premier temps, faites de petits trajets connus, à des heures où il y a peu d’affluence. Vous verrez qu’en trois jours, tout sera différent! Pour cet examen de mercredi, dites-vous vraiment que l’examinateur n’essaie en aucun cas de vous buser pour le plaisir. Vous avez le droit à l’erreur, tant qu’elle n’engage pas la sécurité de tous. Et si erreur il y a, elle est faite… nous ne pouvons pas revenir en arrière mais nous pouvons montrer que nous reprenons nos esprits et continuons du mieux que nous pouvons… cela fait toute la différence 😊

@@toutestpermis-b Merci beaucoup pour vos conseils. J'essayerai de les appliquer au mieux. Je vous souhaite une bonne fin de journée.

@@sokrates6575 Pour vous aussi, merveilleux week-end 🤗

🤔🤔🤔

Interdit non… cela dit, ce n’est pas le meilleur endroit. Mais surtout, pour que les marquages soient conformes, ils doivent être lisibles. N’avez-vous pas remarqué que ce passage est totalement effacé???

@@toutestpermis-b Merci beaucoup pour votre réponse, j'ai en effet remarqué qu'il était effacé mais je souhaitais m'informé à ce propos. Bellle soirée et merci pour vos vidéos très instructives.

Oui!

Les signaux de danger 🇧🇪 ruclips.net/video/H76rhpozlbg/видео.html

Merci

Il faut tout de même un peu de précision. Imaginons deux cyclistes, c’est une zone. Mais si c’est une portière qui s’ouvre et que vous cliquez sur le capot… c’est moyen.

Clic!

Clic!

Je pense qu’il est important d’encore passer le permis en boîte manuelle. Lors d’un prêt de véhicule, achat de véhicule d’occasion, véhicule ancêtre etc… et le plaisir de conduire 🤩

Si le risque est fort éloigné, deux problèmes… la zone de clic est excessivement petite (visez bien), ou le risque est tellement loin qu’il ne sera plus présent lors de votre arrivée.

@@toutestpermis-b merci pour votre réponse rapide . Auriez vous des conseils pour évaluer le bon moment svp ?

@@sarahsarah3121 Quand le risque est clairement présent. Comme dans les vidéos!

Bonjour, Je ne comprends pas votre question… vous parlez de votre voiture? Celle de derrière? Une correction? 🥴

@@toutestpermis-b Oui,si l'avant de ma voiture est trop vers la gauche, je braque à front à droite pour corriger?

@@bruxelles1948 si vous êtes décalé vers la gauche, avancez en roues droites pour avoir de la place à l’arrière, ensuite vous reculez en refaisant un mini « s » pour vous approcher de la bordure. Vous tournez vers le trottoir en reculant et vous contre-braquez.

@@toutestpermis-b malheureusement, c'est raté hier à braine le pour le troisième fois 😢.merci quand même pour toutes tes réponses?comment je peux tu contacter j'ai vraiment besoin d'aide.

@bruxelles1948 Ho zut! Quoiqu’il en soit, ne baissez pas les bras. Vous y arriverez, comme tout le monde! Vous pouvez m’envoyer un mail à info@toutestpermis-b.be

C’est une vidéo en mode « bande dessinée ». Mais l’image est nette.